BMW 3.0 CSL Hommage: una sportiva di classe

 “Le nostre auto Hommage dimostrano non soltanto quanto siamo
orgogliosi del nostro passato, ma anche quanto importante può essere
il passato per determinare il nostro futuro,” dice Adrian van
Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. “La BMW 3.0 CSL
Hommage rappresenta un riconoscimento delle conquiste ingegneristiche
realizzate dalla BMW 3.0 CSL con il suo design leggero e le sue
prestazioni. Con una costruzione leggera intelligente e con materiali
moderni, la 3.0 CSL Hommage porta quello stesso carattere nel 21°
secolo, mostrandolo in una nuova ed eccitante forma,” continua van
Hooydonk, sintetizzando l’approccio che il team di design ha seguito
con la BMW 3.0 CSL Hommage.

Design leggero passato e presente

“CSL”
significa “Coupé Sport Leichtbau” (coupé, sport, costruzione leggera).
Con il suo cofano motore, il portellone e gli spoiler posteriori in
alluminio, i finestrini in plexiglass e l’equipaggiamento
rigorosamente ridotto all’essenziale, la vecchia BMW 3.0 CSL faceva
fermare l’ago della bilancia a circa 200 kg in meno rispetto alla BMW
3.0 CS. Non deve sorprendere allora che fosse destinata ad una
brillante carriera in pista. Mentre il materiale scelto negli anni
Settanta fu l’alluminio, oggi è il CFRP (plastica rinforzata con fibre
di carbonio) ad offrire un rapporto ottimale peso/robustezza. Queste
fibre ad alta resistenza sono ancora più leggere e robuste
dell’alluminio. E la BMW 3.0 CSL Hommage ne fa un largo uso,
reinterpretando il concetto di design leggero per i giorni nostri.
Dovunque venga utilizzato in modo visibile, il CFRP rende tangibile il
principio di design leggero sia all’esterno sia all’interno. Il BMW
Group è leader mondiale nella produzione e nell’applicazione del CFRP
nella costruzione automobilistica e può vantare già molti anni di
esperienza nella produzione in serie di parti strutturali di CFRP per
la BMW M e, in particolare, per la BMW i.

Gli esterni: potenza ed eleganza

Karim Habib,
capo di BMW Design, spiega l’idea che sta dietro al progetto della BMW
3.0 CSL Hommage: “Per i designer BMW come noi, la BMW 3.0 CSL
rappresenta un’icona di stile. La sua combinazione di geni sportivi e
di eleganza dà vita ad un’estetica affascinante che continua a
conquistare i cuori anche oggi.
La BMW 3.0 CSL Hommage celebra
molte di queste caratteristiche, senza però copiarle. Infatti, alcuni
dei paralleli non sono immediatamente ovvi. Volevamo che la gente
potesse percepire la somiglianza alla famiglia piuttosto che vederla
al primo sguardo”.

La BMW 3.0 CSL Hommage è una visione di sportività pura: la
carrozzeria allungata è controbilanciata dai suoi caratteristici
deflettori, dai potenti passaruota e dai prominenti spoiler su tetto e
coda. Nonostante le sue dimensioni, gli elementi aerodinamici sono
essenziali per un flusso ottimale dell’aria sulle fiancate del
veicolo. Il deflettore anteriore serve a portare aria al vano motore,
mentre le ali sulle ruote posteriori assicurano un flusso ottimale
intorno al veicolo. Piccole telecamere utilizzate come retrovisori
riducono ulteriormente la resistenza aerodinamica. Il grande spoiler
posteriore aumenta l’effetto suolo sull’assale posteriore, migliorando
così la trasmissione a terra della potenza. I sistemi Air Curtain e
Air Breather garantiscono l’ottimale ventilazione delle arcate delle
ruote. Infine, la personalità e la sportività della BMW 3.0 CSL
Hommage vengono perfettamente trasmesse dal colore originale del suo
predecessore spirituale – Golf Yellow.

Il frontale – potenza pura

Con uno dei frontali
più larghi e bassi di qualsiasi altro veicolo del BMW Group,
l’anteriore della BMW 3.0 CSL Hommage trasmette potenza pura e
sportività. Al centro, la caratteristica griglia a doppio rene BMW si
sviluppa rievocando lo stile verticale della calandra del passato. Le
dimensioni e la profondità spaziale della griglia stessa simboleggiano
le performance del potente sei cilindri in linea con eBoost. Allo
stesso tempo, la geometria finemente realizzata della cornice e dei
listelli della griglia conferisce al frontale un aspetto di qualità e
di esclusività. Il caratteristico volto a quattro proiettori offre al
muso una contemporanea interpretazione esagonale di sportività. Le
tecnologie di luci a laser e a LED si prestano ad una grafica
dell’illuminazione all’avanguardia e le forme piatte dei proiettori
creano il carattere tipico di BMW. Una “X” stilizzata all’interno dei
proiettori divide le funzioni luminose ed evoca i ricordi degli
adesivi a forma di “X” utilizzati ai vecchi tempi sui proiettori nelle
gare endurance. Strisce orizzontali a LED creano un legame visivo tra
i proiettori e la griglia a reni, sottolineando allo stesso tempo
l’impatto largo e piatto del frontale. Un grande deflettore anteriore
in fibra di carbonio riduce la distanza tra la strada ed il frontale
stesso e, insieme alla griglia, offre una moderna interpretazione del
muso da squalo che caratterizzava la vettura degli anni Settanta. Due
aperture circolari ed una serie di fessure allungate ricordano altri
elementi presenti nel vecchio modello, ma ne offrono una nuova
interpretazione per il 21° secolo.

Le fiancate – eleganza distintiva

Le fiancate
del veicolo fanno da elegante contrasto alla sportività marcata del
frontale e del posteriore. Il lungo passo ed il cofano motore
slanciato sembrano distendere la sagoma dell’Hommage. Una linea
continua orizzontale percorre il veicolo in omaggio ad un elemento
stilistico distintivo della precedente BMW 3.0 CSL: il suo
ininterrotto listello cromato. Insieme alla livrea nera sottostante,
la linea continua intensifica l’aspetto piatto e allungato delle fiancate.

Un dettaglio particolare della BMW 3.0 CSL Hommage si trova
nella linea del tetto. Volutamente suddivisa in tre parti, la linea
evoca la caratteristica sezione superiore della BMW 3.0 CSL – una
delle prime coupé il cui tetto non confluiva nella coda. Rispetto alle
coupé fastback dell’epoca, questa rappresentava sia un’innovazione che
un’affermazione di design, un elemento che suggeriva in egual misura
eleganza e sportività. Coerentemente con la BMW 3.0 CSL, l’Hommage
presenta un logo BMW su ciascuno dei montanti “C”.

La linea di cintura è anche il punto di partenza per le
superfici finemente scolpite delle fiancate. Essa segue lo sviluppo
delle aree meno evidenziate dietro le ruote anteriori fino ai generosi
parafanghi sulle ruote posteriori. Questo gioco tra luce ed ombra
conferisce intensità dinamica e movimento alle generose superfici
delle fiancate dell’auto. Aree scure in CFRP fanno sembrare la vettura
ancora più attaccata al suolo, sempre in omaggio al design leggero
della BMW 3.0 CSL. In abbinamento con gli accenti grafici color nero,
gli elementi in carbonio riducono la percezione dell’altezza del
veicolo e sottolineano ulteriormente la sua silhouette piatta. Le
ruote in lega nere da 21 pollici nelle versioni bicolore opache e
lucide offrono un ulteriore esclusivo elemento di spicco. Le lamelle
di controllo dell’aria negli interstizi dei cerchi delle ruote, allo
stesso tempo, servono per ottimizzare ulteriormente l’aerodinamica.

La parte posteriore – una presenza
muscolosa

Come per il frontale, la coda del veicolo è
larga e muscolosa. Superfici generose generano una grande presenza su
strada; elementi orizzontali sottolineano larghezza. Un particolare
elemento di spicco è rappresentato dallo stile delle luci posteriori:
una striscia a LED al di sopra dello spoiler collega le due luci,
dando così al posteriore una struttura formale. Lo spoiler posteriore
di grande effetto, con il diffusore in CFRP, crea un’impressione
visiva della potenza bruta della BMW 3.0 CSL. Anche vista dall’alto,
la BMW 3.0 CSL è estremamente dinamica. Dalla griglia a doppio rene ai
proiettori, il cofano motore traccia un’ampia “V” – un ritorno
nostalgico ad un elemento dinamico distintivo di alcune precedenti
coupé BMW.

Gli interni – eleganza da purista

Ridotti
all’essenziale, gli interni della BMW 3.0 CSL Hommage mettono in
mostra il loro design leggero e rendono il suo carattere sportivo
elegantemente tangibile. Tutti gli elementi interni sono assolutamente
funzionali; ognuno di essi presenta un design di alta qualità ed
utilità strutturale o inerente alla guida. Negli interni tutti in
CFRP, l’unica presenza assimilabile al legno è costituita dal
“pannello strumenti” – un elemento orizzontale e puramente
strutturale. Questo richiama chiaramente gli interni della BMW 3.0 CSL
di una volta, che presentava finiture in legno in ogni parte
dell’abitacolo. Nella nuova versione, soltanto il piccolo display
centrale di ricarica dell’eBoost interrompe il pannello di legno degli
strumenti. Anche l’infotainment è realizzato secondo un concetto
minimalista: un display centrale sulla colonna dello sterzo informa il
guidatore della marcia inserita, della velocità, dei giri dei motori e
del punto di cambiata.

DNA da gara e disegno leggero raffinato

Altri
elementi prettamente sportivi comprendono sedili avvolgenti con
cuciture di alta qualità, una cintura di sicurezza a sei punti e
dispositivi di sicurezza anodizzati di color rosso come gli ugelli
dell’estintore, l’estintore stesso ed i due interruttori sulla console
centrale per lo spegnimento d’emergenza del motore e del meccanismo
dell’estintore. Gli unici elementi pesanti nella parte posteriore del
veicolo sono due caschi integrati nel tunnel della trasmissione.
Questi vengono tenuti al loro posto da una cinghia quando non
utilizzati. Al posto di un divano posteriore, vi sono soltanto le
coperture per gli accumulatori di energia eBoost. Una speciale
tecnologia riflettente insieme a strisce a LED creano un effetto
tridimensionale sulle coperture stesse.

Nel suo utilizzo di materiali all’avanguardia e di soluzioni
dettagliate, la BMW 3.0 CSL Hommage dimostra sofisticazione tecnica e
raffinatezza di forme. Rivestimenti in alluminio meticolosamente
realizzati aggiungono accenti di alta qualità ai punti di giuntura tra
i singoli elementi strutturali. Il design delle portiere è tanto
minimalista quanto espressivo: superfici precise e pulite tracciano un
arco verso la parte posteriore, conferendo alla portiera una qualità
fluida e dinamica. Le maniglie delle portiere uniscono una cinghia
interna stile DTM con l’elegante dispositivo di apertura integrato
nella maniglia della precedente BMW 3.0 CSL, creando una soluzione
ibrida di cinghia di nylon posizionata direttamente dietro la maniglia
di tenuta nella portiera. Come per tutti gli interni anche questo
dettaglio esprime il carattere esclusivo della BMW 3.0 CSL Hommage:
una combinazione vincente di design leggero, sportività ed eleganza.